在我市近期重点规划的片区改造项目中，将以太原铁路南客站为中央核心，高效开发周边地区。重点发展商业、服务业、商务办公、文化设施、居住等综合性产业。记者从市规划局了解到，未来的南客站将在铁路线上空采用摆渡式漫游平台市街，连接被铁道分割的东西部分，直接贯通商业建筑。今天，我们就来看看未来的南客站将是啥样儿？

　　南客站建在哪儿？

　　记者从市规划局了解到，未来的南客站也就是现在的北营火车站，规划显示，我市即将开发改造的将是南客站及周边地区。

　　南客站地区位于太原市主城区东南部，距离太原市中心8公里，地处高新区、经济区及武宿物流园区三大经济园区的交叉辐射核心地段。北起学府街，南至武宿立交，东起北营北路，西至太榆路，南北长约6公里，规划面积约3.26平方公里，呈月芽状。

　　本区东有东山过境高速路，西南离2008年北京奥运会预备空港——太原武宿机场4公里。

　　太原南客站是未来太原市的两座主要铁路客运站之一，也是2008年北京奥运会的配套工程。

　　太原南客站地区将是太原南部区域中功能、活动、视线汇聚的焦点场所，是市民集中停留和活动的场所，也是展示环境质量，体现城市品位的重要地段。

　　南客站地区由北至南被规划中的学府街、许坦东街、南中环街、中心街、火炬街5条东西向的街道分割，自然形成五块大街区。同时，月芽形的整个地区由东西两侧的北营北路及太榆公路围合而成，中心又被南北向的农科北路纵穿而过，而东侧又被铁路线纵贯整个地区，形成了由太榆路和农科北路相夹、农科北路与铁路线相夹的狭长规划带。

　　这里的现存铁路线将是太原市未来南客站的规划选址所在，隶属于武宿机场，成为通往北京的高速铁路之一。

　　新亮点之所在

　　我们把五块大街区由北向南分别称为A、B、C、D、E区。受机场净空高度的限制，本地区内建筑物及构筑物的高度受到牵制，建筑可建高度较高的是A、B两个区块，最高可到135米，C、D、E区块的建筑高度在25至50米之间。

　　A区、B区将主要用于办公，可建高度较高的建筑，可作为吸引资金投资兴建办公大楼的高潜能区域。

　　C区将是车站站房及站前广场所在，也是本地区的核心区块，是让整个南客站区成为新亮点的所在。该区站房周边适合建造商业、宾馆、文化会展中心等配套服务设施，如酒店、大型商业购物中心等。

　　D区将以住宅及高品质商品房为主，并配置教育用地。长途汽车站被安排在D区内靠近高架处，以便迅速进入高速路，并能减少对火车站周边交通的影响。

　　E区与机场高架临近，适合建造对交通要求较高的建材市场用地，并可在该区配套建设住宅。

　　规划如何实施

　　原则是先地下，后地上，成批开发，逐步推进。本地块分五期实施，一期为C区块，它包含了车站站房及站前广场，因此成为整个南客站地区的核心区块，是整个地区的活力所在。在规划中，车站站房先建先使用，随后广场、酒店、超大购物中心等C区块的各项功能都将趋于完善。当整个核心区块的建设完成以后，整个南客站区的风格就将定位，再根据需求逐步完成其他区块的建设。二期为D区，三期为B区，四期为E区，五期为A区。