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重磅!投资约45亿元的磁浮Z3线最新消息流出!这个区域必将成为下一个红利点

日期:2019/11/14  来源:山西房地产门户网

山西省发改委最新官宣:“为加快推进我省中部盆地城市群交通基础设施一体化,10月29日至30日,省发改委主任姜四清带队,省发改委并太原晋中、省综改示范区管委会相关同志同行,调研湖南长沙运营磁浮项目和广东清远在建磁浮项目,并与中铁建有关单位负责同志进行深入座谈。”

今年省政府工作报告特别强调,做好太原都市区轨道交通线网优化;强力推进中部盆地城镇群一体化发展战略,突出太原都市区龙头作用,打造具有全国影响力城镇群。

在去年省级重点工程项目名单中,“山西转型综改示范区磁浮Z3线”入列前期项目名单;去年,山西转型综改示范区发布《关于山西综合改革示范区磁浮Z3线社会稳定风险公众调查的公示》并协调相关村镇负责人完成项目地块预放线工作。

磁悬浮列车,像一个拍扁的地铁。

目前,中国有两条投入运营的磁悬浮线路。

一条在上海,全长30公里,另一条在湖南长沙。

上海的磁浮,是德国人的技术,属于高速磁浮,一小时400多公里,相当快了,每公里造价在3亿元往上,30公里花了100多亿;

上海磁悬浮列车实景

长沙磁浮不一样,属于中低速磁浮,每小时最多也就跑个100公里,造价每公里2亿左右,而且我们是有知识产权的。

长沙磁浮快线实景

潇河新城的磁浮,也属于中低速磁浮,每小时估计也就80-100公里的速度。根据综改示范区网站的公示信息可知,磁浮Z3线起点在地铁2号线小店南,终点在晋中市太谷县,线路全长约30.6km,共设11站。

据公示,该项目起于太原地铁2号线、终端至太谷,全长约30.6千米,设11座车站、一段一场;一期工程小店南站至文源路站(全长约15.1千米,途经贾家寨、杜家寨、流涧、小北格、北格、南格、张花营等村庄),设站5座(小店南站、北格街站、张花路站及敦化路站、文源路站)、1座车辆段(位于文源路与真武路交叉西北角),建设工期2年,投资估算约45亿元,本线工程全部为高架站。

太原磁浮Z3 线一期走向预测

按照保守时速八十公里计算,从小店南站到文源路站(徐沟镇附近)只要20分钟左右,速度是很快的。如果加上二期工程,Z3线全长将和长沙磁浮相当。磁浮Z3对于太原南部的经济发展拉动作用不可小觑。

现在太原南部的经济发展已驶入了快车道,随着综改区的配套逐步完善,已有众多的企业将园区落户于此。与此同时,大量的高精尖产业人才及大量商务贸易人群导入而形成的将是强大住宅需求量,带动房地产市场发展。同时也为与之高度关联的房地产行业带来新的刺激点。

在“一主一副多组团”的城市格局下,主城更新改造,城市效能提升,房地产市场产品主要以高端终改化为主,主城腾笼换鸟,首置首改客户受价格挤压进一步外溢。

从太原市住宅成交均价来看,整体已达13000元/㎡,而综改区目前保持10000元/㎡左右,能够有效承接刚需客户,刺激板块内开发。

2019年1月,辰兴·颐郡项目一期开盘赢得满堂彩,成为综改区的首个开盘项目。

据悉,辰兴·颐郡项目总占地约500亩,总建筑面积约为78.4万㎡。整体容积率仅为1.8,是目前整个科创新城片区,容积率最低的项目!

项目分五期开发,配有2所幼儿园和一所小学;项目整体规划小高层、图书馆、业主食堂、邻里社区等多种业态,打造集颐养、休闲、生活等集于一身的『低密宜居小镇』。庞大的体量和丰富的自身配套也将为区域带来全新的居住感受。

未来项目将成为片区市场主力,对客户而言,综改区首个品质大盘的入市将增加客户选择机会,吸附市区外溢客户。

综改区作为山西省级的主要建设和发展区域,承载着全省经济转型发展重担,板块亟待爆发。未来,随着磁浮Z3线的投入使用,相信南城的发展会越来越好。辰兴·颐郡的入市或将成为板块的引爆点,带动区域进入高速发展阶段,将综改区发展推向高潮,成为城市发展的又一热点板块。

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