货车从计重收费到按车轴收费，鼓励重载运输；客车收费标准维持不变，8座9座客车由原来2类客车调整为1类客车；标准实行后，货物运输成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1%

取消高速公路省界收费站进入倒计时，12月31日24时起，我省与全国同步取消高速公路省界收费站，与此同时，全省高速公路将执行新的收费标准：货车从计重收费到按车轴收费，客车收费标准维持不变。

“新收费标准鼓励重载运输，有利于提升高速公路网整体运输效率，既守住了债务风险，又兼顾了各方的合法权益。”12月30日，省交通运输厅财务收费管理处处长许有志介绍说，“按照货车通行费收费标准测算，叠加差异化优惠后，全省货物运输成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1%。”

根据国务院办公厅和交通运输部、国家发改委、财政部关于取消省界收费站和调整收费标准的工作要求，自2020年1月1日起，全国高速公路执行新的车型分类标准，货车计费方式由计重收费统一调整为按车（轴）型收费，并按照道路、500米（含）以上隧道和桥梁、独立黄河大桥分别核定。

客车收费标准维持现行标准不变。8座和9座客车由原来的2类客车调整为1类客车，执行1类客车收费标准。

为保障货车收费标准平稳过渡，我省设立一年期收费标准动态调整机制。新收费标准自2020年1月1日起执行，其中500米（含）以上桥梁的货车收费标准，延后至2020年4月1日起执行。

同时，在不改变计费方式、不提高收费标准、不降低差异化收费优惠幅度的原则下，我省鼓励高速公路经营企业自主实施更灵活、更多样的差异化收费优惠政策。

今年5月以来，为在既定时间节点圆满完成取消高速公路省界收费站工作，我省在时间紧任务重的情况下，倒排工期，加班加点，提前完成了全省861套ETC门架系统建设、1135条ETC车道建设改造、306处入口称重检测系统建设改造、23处省界收费站拆除及正线取直改造等目标任务。