3月3日，太原至焦作高速铁路晋中特大桥施工现场，200多名工人分散在横跨太榆公路的桥梁上紧张施工。从2月28日起，该线路建设项目6500多名施工人员返回岗位，42处工点全部复工。这条高铁项目将在年底建成，太原到焦作的铁路旅程将缩短至2个小时。

太原至焦作高速铁路全长约358.8公里，其中山西省境内约325.4公里，设计速度每小时250公里。线路北起太原南站，途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市，最终到河南省焦作站。山西省境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东等11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站。

据负责晋中特大桥施工的中铁三局太焦一标一工区项目经理曹凯亮介绍，太原至焦作高速铁路山西段有桥梁103座，桥梁长95.872公里，晋中特大桥全长30多公里，是全线最长的桥梁，也是线路建设的控制性工程。

中铁三局太焦一标办公室主任潘哲介绍，为保证员工安全复工，各工点根据人员的不同来源地，单独区分施工区域及生活驻地。公司员工及劳务人员严格控制个人工作和休息时的活动范围，日常生产、生活固定在生产区、生活区“两点”范围之内，严禁个人擅自外出。同时，各单位在每天早晨上工、下午收工时都要对员工和劳务人员进行体温检测和健康观测，逐一做好登记，并采取错峰分餐等措施，全力保障施工人员健康。

负责施工管理的大西客专公司工作人员介绍，太原至焦作高速铁路全线于2016年10月开工，计划2020年12月建成。建成后，太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向，可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4个小时缩短至两小时左右。另外，借助这条铁路线，太原到长沙、武汉、上海、南京等城市也会更便捷。