拥有一条穿城而过的河，对一座城市来说，是一种幸运。从灌溉到漕运，从当初的“十里洋场”到如今的繁花似锦，太原因水而生、因水而盛。这座历史文化底蕴深厚且充满发展活力的城市，正是靠一座座桥梁而变得四通八达，推动着汾河两岸经济的快速发展。

一座座跨汾河大桥在日月流光中承载了龙城的记忆，它们不仅为城市的经济腾飞贡献出了重要力量，更是成为了太原独有的文化符号！

迎泽桥

迎泽桥是汾河上最雄伟壮观的大桥，太原市的城市象征之一，强势坐拥市中心的C位！

1954年，迎泽大桥建成通车，是当时全国最长的公路桥。迎泽大桥作为连通迎泽东西的重要枢纽，已为太原未来发展搭起了宏大的骨架。

迎泽桥实景

胜利桥

胜利桥，桥身全长487.6米，宽16.7米，是一座混凝土装配式双曲连续拱桥。胜利桥连通了太原北城墙外的河东与河西，不仅缓减了迎泽大桥的压力，更为太原城北人的出行提供了方便。

胜利桥实景

漪汾桥

漪汾桥是太原首座对称双七拱吊桥。1992年建成的漪汾桥是中承式连续拱桥，成为当时太原的新景观，具有划时代意义。

此外，当时的府东、府西街已被定义为城市主干道，它的建成注定会为桥西的发展带来发展的良机。不仅将加强这一区域对河西的连接，也必将带动河西的大力发展，时至今日，漪汾桥西已在桥东的推动之下取得了快速发展 。

漪汾桥实景

南内环桥

南内环桥于1988年通车，是连续箱梁城市公路桥，2007年，太原市政府对南内环桥进行了改造。南内环桥与滨河东、西路衔接，大大便利了汾河两岸的经济往来。

南内环桥实景

长风桥

2001年7月，长风大桥完工，桥东、桥西有立交桥与滨河东西两路连接。同年11月19日，长风桥连接河东河西的长风大街工程全线竣工通车，不仅为太原南部的交通提供了便利，更为太原城建重心南移西进奠定了基础。

长风桥实景

南中环桥

南中环桥是太原最美的汾河大桥之一，也是连接太原南部汾河两岸的一条重要通道，目前已成为太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道。

南中环桥实景

祥云桥

祥云桥位于龙城大街上的祥云桥是太原市南部城区的重要通道之一。2010年，连接龙城大街、新晋祠路的祥云桥正式通车，缩短了龙城大街片区与汾河西岸的距离，从龙城大街到晋阳湖片区、长风商务区的车程仅需10分钟。

祥云桥实景

北中环桥

北中环桥是世界上首座反对称五拱、反对称五跨、非对称斜拉索桥，也是太原市区中环路的重要组成。是太原北门户尖草坪区东西沟通的重要纽带,是太原北城腾飞的又一推动力。

北中环桥实景

摄乐桥

摄乐桥位于北中环桥与柴村桥之间，摄乐桥连接了尖草坪北街与摄乐街，是太原市城北地区沟通城市东西区域的重要桥梁。

摄乐桥实景

通达桥

网红大桥通达桥，被称为“时代之门”，是太原跨汾河大桥中的首座独塔悬索桥，主桥长度为416米，通达桥在太茅路与滨河西路段，是沟通小店与晋源重要的交通走廊。

通达桥实景

迎宾桥

迎宾桥是一座全互通立交桥，桥塔高出桥面102米，主桥长420米。迎宾桥的通车对城区内主干道的路网形成、缓解交通压力、发展旅游产业、提升城市形象具有重要的意义。

迎宾桥实景

晋阳桥

晋阳桥可谓是太原的网红桥，这座桥东侧为太茅路，西侧跨滨河西路后到达规划路，将实现小店区汾东新区与晋阳古城片区东西互通。

晋阳桥实景

一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。

文源桥效果图

汾河上一座座历经沧桑的桥梁，见证了太原近五十年来城市的发展变迁。时间的车轮滚滚向前，时代坐标不断更新着太原的发展方位。2021年11月，清徐（汾河）文源大桥建设工程正式开工，采用古典连拱造型和汉唐建筑亭廊结合的建筑风格，对于再现“锦绣太原城”盛景以及南部新区的崛起有着重要的意义！

纵观太原城市发展脉络，依汾河而起、以桥梁为纽带串联起一个又一个城市发展带，未来十年下一个发展带又在哪里？从今年文渊大桥的修建，或许可以找到答案……（未完待续）