地段，地段，还是地段！李嘉诚的黄金地段论，时至今日，也还是至理名言。
地段的逻辑到底是什么？
越靠近市中心的土地价值越高，板块内的不动产也更具备穿越周期的基础。不信你们看看，一线的北京、上海，省会的西安、郑州、昆明，武汉，三四线如徐州、东莞、贵港等等，是不是一样？
地段论最主要的依据是：市中心只有一个，越靠近市中心的土地价值越高。
在太原，最中心的位置，非迎泽大街莫属。作为纵贯东西的城市中轴，迎泽大街不仅是城市最中心的位置，更是太原与世界对话的窗口。
越是城市中心，其土地愈加稀缺。
迎泽大街因其城市中心土地资源的稀缺，生活配套的完善，以及所体现的城市形象地位，使得中心价值被一再认同……
山西人最爱的“三晋第一街”
在中国绝大多数城市的城市，政务所在地就是中心。
譬如，北京长安街，作为“神州第一街”，政务功能集中，其政治意义、经济能量更不容替代……聚集最优质的商业、交通、文化等资源，并逐渐向四周辐射。
迎泽大街实景，图片来源于网络，如侵删
对太原来说，迎泽大街就像北京的长安街，是当之无愧的太原中轴大街、城市中心，也是“三晋第一大街”。
对于老太原人来说
迎泽大街还是文脉中心
迎泽大街是太原在解放后修建的第一条最长、最宽、最壮观的街道，在50年代初设计宽度就有70米，当时在全国范围内仅次于北京长安大街，因而被誉为“中国第二街”“三晋第一街”。
不仅是太原第一条大街，迎泽大街之上由东向西坐落着太原火车站、五一广场、柳巷、迎泽公园、太原工人文化宫、迎泽宾馆、并州饭店等等地标建筑，载誉着城市的风华容貌，见证着这条街道的变化发展。
就 “迎泽”这两个字，在太原人的心目中，有着一种特殊的地位。太原最大的公园称“迎泽公园”，最豪华的宾馆称“迎泽宾馆”，最美的湖称“迎泽湖”，甚至肥皂、啤酒、香烟等等商品都冠以“迎泽”之名……
所以在太原人的记忆里，影响深刻的就是迎泽大街。
虽然城市外扩，迎泽大街仍然是太原的核心，也是太原政治、金融、文化的中心。每每央视报道太原，迎泽大街必然会出现在屏幕中。
当看到崭新的首义门矗立在迎泽大街，一种老城的复兴情怀油然而生。
如果有外省的亲朋好友来，老太原人一定会带他们去迎泽大街走一走，所以很大程度来说，迎泽大街又是太原人的会客厅、对外输出的文化地标。
而迎泽大街不仅仅商业、公园、文化设施等配套极度成熟，更是太原乃至整个山西的政治、金融、文化、交通和金融中心……完美没有可复制性！
直到现在，迎泽大街都是太原市总体规划中的太原市城市中轴线。
迎泽大街
是政务中心，也是金融中心
在这条大街上，从西往东坐落着省委、省人大、省科技厅、省广播电台、省农牧厅、太原市总工会等省直机关，是太原市的政治中心、交通枢纽和对外交往的“窗口”。
此外，还坐落着中国人民银行、建设银行、工商银行等山西省分行总部，还有山西国际金融中心、山西保险大厦等省级金融机构。
政务中心巨大的人流，连绵不断的金融中心，其财富、机会与多样性，不言而喻！
迎泽大街
是交通中心，也是商业中心
交通是一座城市的骨架，打造便捷通畅的城市道路系统，对区域的迭代升级有重要的推动作用。
作为太原市的中轴线，迎泽大街道路红线宽度达到了70米，车道达到了双向十二车道、十四车道！连接多条主干道、快速路，是太原市连接城市东西最主要的大动脉！
要知道，太原市其他主干道宽度普遍只有50米、双向八车道。这也从侧面反映出迎泽大街势必在城市中心扮演重要角色。
太原火车站增设东广场后也迎来了全面升级，从曾经的交通拥堵、商贩众多，摇身一变集“立体交通、轨道交通、动车停靠为一体的城市核心交通枢纽”。
所以，从道路规划、动车停靠来看，迎泽大街也是太原的交通中心！
从商业分布来，迎泽大街自古以来便是太原最成熟的核心商圈，周边汇聚了柳巷、钟楼街、朝阳等传统商圈。
除了政务、交通、教育、金融等，整个太原传统城区的医院、文化等公共资源，也是以迎泽大街为中心来聚集的。
这也是为什么无论多个热点区域崛起，迎泽大街的地位依旧不可撼动的根本原因。
城市中心向东扩容，下一个热点区域在这里！
根据太原市迎泽区2023年政府工作报告显示，今年将在朝阳商圈落地双塔汇、公园1991奥特莱斯项目，启动盛科金融城，加速楼宇总部经济打造，推进地铁1号线建设……迎泽区几乎所有重点项目，都指向迎泽大街东延沿线。
毋庸置疑，太原城市发展下一个爆发点，是迎泽大街东延！
值得关注的是，随着迎泽大街东延下穿火车站后，迎泽大街东延一路保持红线宽度70米至东中环，这标志着城市中心正式向东扩容！具体体现在两方面：
一方面，迎泽大街东延将打通城市东部任督二脉，大幅缩短东部与城市核心功能区的时空距离。
以往东部的居民（本篇文章特指迎泽大街东延与东中环交汇处），前往柳巷商圈、山大一院等地需要至少20分钟，现在前往迎泽大街任意一个地方都很方便，譬如到五一广场 2.5公里，车程3分钟，到柳巷3公里，车程4分钟，到迎泽公园也就 3.5公里，车程5分钟……大大缩短了东部与迎泽大街核心功能区的时空距离。
另一方面，迎泽大街东延将强势带动周边经济崛起、城市功能提升，目前，沿线已经全面掀起新一轮建设热潮！
正在紧锣密鼓施工的PARK1991奥特莱斯
有望于今年年底试运营！
据悉，PARK1991奥特莱斯占地近200亩，整体建面将达20万方，规划商铺500余间，规划2000余个停车位。
该商业将打破传统的购物为主转到以打造生活方式为主，集“观光体验、文化艺术、餐饮娱乐、时尚购物等”于一身，接纳市场更前沿、更好玩、更新奇的元素，把消费者的感官和心理体验放在第一位。
可以说，对于发展成熟、开发趋于饱和的城市中心来说，新商业的注入，将有效活化老城商圈，让老城区迸发出新活力。
双塔公园升级扩容
成太原休闲购物娱乐圣地
未来，随着PARK1991奥特莱斯建成投入运营后，将与扩容升级的双塔公园相呼应，成为来省城太原必打卡的休闲购物娱乐圣地之一！
扩建后的双塔公园建设总面积89.6公顷，相当于1.5个迎泽公园大小，配套停车位1600余个，是太原主城区内占地规模最大、功能设施最完善的公园，目前已经成为东部居民休闲娱乐的好去处！
即将开通的地铁1号线
为城市中心东扩赋能
修建中的地铁1号线横穿迎泽大街东延，也将为城市中心向东扩容赋能！
地铁1号线起点为西山矿务局，终点到武宿机场，中间经过万柏林、迎泽、小店三个行政区，于太原市内呈倒“L”形分布。
地铁1号线的含金量在于横跨整条迎泽大街，这相当于把迎泽大街沿线所有的地标、商业、政务、经济功能区全部串联，并且建成之后还将与地铁2号线接驳，形成“力字”地铁网，与机场、高铁站等职能区无缝衔接，构建交通中心。
地铁1号线的修建绝不仅仅是便于沿线居民出行，其对城市的价值、城市经济的发展、城市营运效率的提升都有极大的促进作用，待地铁1号线建成投入使用后，对迎泽大街东延沿线商圈、房产价值起到推波助澜的作用！
除去轨道交通，大型商业配套升级之外，迎泽大街东延还引入了如山姆士超市，永辉超市等大型生活配套，全方位满足人们多元化、品质化的美好生活需求......
两年前，对于迎泽大街东部人们还习惯于用“东山”来形容，而今，随着迎泽大街东延保持70米红线宽度直通东中环，在畅通区域交通的同时，也使人们对“城市中心扩容”有了更强烈的认识。
入晋十三年，万科再造城市中心！
万科对区域发展的促进性之强，大概只有追踪到城市发展脉络才能知晓。
万科深度参与太原城市片区改造升级，促进片区建设、发展。像如今的南站板块，万科与政府携手共建，9年时间，将曾经的城乡结合部，打造成了集高品质住宅、商业、商务、生态等多功能于一体的城市副中心。
“与城市共生长”，于万科而言，并不只是口号，而是实实在在的行动！
作为老牌城市中心，迎泽大街的含金量不必赘述，也正因为土地资源匮乏的缘故，迎泽大街近几年一直鲜有新盘在售。
因此，在“满分”的迎泽大街忍受“及格分”房源的住户屡见不鲜，在迎泽大街的改善客户看来，如果在城市南部买房，等于搬出了市中心……
但伴随着迎泽大街东扩发展，万科也躬身参与到片区升级改造之中，匠心建造了高品质大宅万科紫院、万科时代之光项目，从城市更新，到区域升级，再到城市引领，万科不断提升居住品质的同时，也在持续拉升迎泽大街的区域居住价值。
万科坚持“为普通人盖好房子，盖有人用的房子”的经营理念，正是迎泽大街有庞大的改善的需求！万科又出手了！这次万科也将为迎泽大街东延打造下一个高品质理想人居——万科·锦庐！
万科·锦庐可以说是迎泽大街沿线最后一块住宅开发用地，不仅拥揽着迎泽大街沿线的政务、交通、商业、公园、医疗、文化等等全维配套，而且错过就不再有，稀缺程度不言而喻。
再一个，迎泽大街的价值不是随便一个地段可以比拟的。
▌迎泽大街是城市多年形成的中心，不会改变
▌迎泽大街的住宅附属价值更多，保值增值率高
可以说，“迎泽大街+万科”两大标签足以让万科锦庐满级buff加成，这样的高品质地块，未来又将是怎样的产品力，给利姐认为值得大胆猜想，全城期待。
