又一个超级工程，太原火车站东广场最新施工进展

山西新闻网   2018/08/28

太原火车站东广场是今年太原市重点工程，也是太原人最期待最关心的工程之一。

太原站东广场采用高架平台进站为主、地面进站为辅、地下负一层出站的基本接送模式。广场范围内自下往上依次为地铁站、地库及出站集散大厅、地面广场、高架送客平台。

太原站东广场及配套路网工程位于迎泽大街东段，现状太原火车站东侧，主要包括四部分工程：配套路网及送客平台，包括环线道路、高架送客平台、接送客上下匝道、广场相接道路及地道等建设，环线道路起终点均位于铁路下穿通道，道路及桥梁总长约2.512千米；地下车库占地面积约30500平方米，含地下一层停车场及疏散大厅；地铁预留工程为地铁一号线预留车站，位于地下车库中央，为地下二、三、四层空间。

公示显示，地铁站位于广场中部，设置在地下二、三、四层。广场地下负一层内侧为面积约5000平方米的出站集散大厅及面积约25500平方米的地下车库，地下停车位约460个，含充电车为250个。

广场地面层自北向南为公交换乘中心、地面集散广场、出租车蓄车场。北侧公交换乘中心面积约7000平方米，中间地面集散广场面积为7000平方米，南侧为出租车接客区及蓄车场面积约4000平方米。

高架落客平台长约308米，总宽33米，按城市次干路标准设计，设计速度每小时30公里。落客平台横断面具体划分为：进站集散平台8米，机动车道、巴士送客区7.5米，中央下客区3米，机动车道、小客车送客区14米，防撞护栏0.5米。广场环路起终点均为铁路下穿通道，按城市次干路标准设计，设计速度每小时30公里，标准段单向总宽15米，布设单向四车道。广场内道路落客平台上下匝道，按照立交匝道设计标准设计，其余道路均按场内道路设计，设计速度均为每小时20公里。

你期待太原火车站东广场的早日完工么？不远的未来的这里将是太原市除南站之外又一个重要的交通大枢纽，届时旅客们在车站实现出租，公交，汽车，地铁的换乘。想想是不是特别美好呢。